ups电源法国时高蓄电池解决方案-时高电源

(1)ups配用：铅酸法国路盛蓄电池由于价廉而且容量可以做得很大，在ups的配置中几乎全为全密封免维护铅酸蓄电池。ups以蓄电池配置时间长短的方式分为标机(5-15分钟)，和长延时机系统(0.5-24小时)。ups标机配置的法国路盛蓄电池5-15分钟就放完电，放电电流倍率很大(3c-4c)，这就要求ups标机配置的蓄电池非常强调必须具有很强的高倍率大电流放电性能。这就要求蓄电池正板必须是大电流放电性能较佳的多元母合金板栅(如pb-al-sb)，只有这种极板的蓄电池才能保证其ups标机的配置中具有较长的使用寿命。普通的铅钙型蓄电池配用于ups的标机中寿命较短，一般是厂商承诺保用一年。长延时ups配置的法国路盛蓄电池使用条件相对优越，属于低倍率小电流放电，一般使用寿命较长，浮充使用3年内保持65%以上的容量一般没问题。因此，长延时ups对配置的蓄电池要求相对不高。

(2)eps配用：eps应急电源一般均有蓄电池强启功能，放电电压不受截止保护，普通的铅钙型蓄电池很容易耗光电能后不能再充复。这就要求eps配用的蓄电池必须具有很强的深度放电性能，低锑的铅锑型铅酸蓄电池既价廉，又能满足eps蓄电池强启功能的要求，较适合eps电源配置。一般的纯铅钙型蓄电池，在eps的配用中寿命不长，强启方式下一般几次来回就报废。镍镉型蓄电池或镍氢型蓄电池虽然具有很强的深度放电性能，但价格太高不适用。

(3)仪器仪表配用：仪器仪表用蓄电池一般容量不大，除强调电池容量、寿命外，非常强调蓄电池的自放电性能及不漏液的全密封指标。因为仪器仪表在大多数的时间内并不使用，其内置的法国路盛蓄电池是处于空搁状态，自放电较大的蓄电池在长期空搁时就跑光了电，待到使用时又没电，因此不利于此种用途。

(4)交通工具配用：蓄电池用于交通工具主要目的是作启动点火，这就要求蓄电池具有很强的高倍率大电流放电性能，目前交通工具配用的蓄电池有两种，即开口富液式及全密封免维护式，开口富液式正极板为高锑的铅锑合金板栅设计(需常维护及补加液)，而车用全密封免维护型蓄电池要求正极板栅为多元母合金型，名贵的轿车或电动车使用此种全密封型较多，因为开口的富液式(即通常的汽车电瓶)在充电过程中会产生较多酸雾腐蚀车体的金属部位，再说常需加液维护也不方便。普通的纯铅钙型全密封免维护蓄电池不太适用于交通工具配用，否则蓄电池使用寿命大大缩短。

(5)电动玩具配用：蓄电池用于电动玩具除需满足一般性能外，还强调蓄电池在抗震条件下的安全性，对铅酸型蓄电池而言，非常强调其颠簸放置时不漏液、内部气压安全因素及壳体抗裂强度。

(6)通讯设备用：通讯用蓄电池一般为固定型的大容量单体全密封免维护铅酸蓄电池，行业要求非常强调蓄电池的长期使用寿命。大容量单体铅酸蓄电池一般使用寿命可达8-15年。

(7)民用逆变器配用：民用蓄电池强调造价的经济性，一般的开口富液式铅酸蓄电池(即汽车电瓶)充电过程中产生酸气在室内会影响人体身心健康。因此在室内不鼓励使用此种蓄电池，应配用全密封免维护型，除非开口富液式电池另置于气流畅通的通风透气房内或过道、阳台等处。     法国时高蓄电池，法国时高蓄电池代理商，法国时高总代理，时高电池。时高电池：m

 UPS蓄电池的维护与一般低压系统蓄电池的维护类似，当引进新电池时，要求工程验收，对电池的内阻、电压进行同时测试，保证其内阻一致性；当新电池投进使用后，要求保持适宜的电池工作环境温度，要求定期丈量各电池端电压及内阻，当各电池内阻或压差过大时，要进行均充，并定期对电池进行深度放电，以便检查电池组的性能优劣以及保持电池的活性。 
      但是实际运用中，由于各种条件的限制，UPS蓄电池的维护很少有人完全按照上面所述进行，首先新电池验收，由于时间长，又无方便工具可供利用，有相当多的人根本没有做这一工作即将电池投进使用，据统计，在中国大陆约有95%以上的UPS电池缺乏必要的维护，这为日后UPS供电故障埋下隐患；其次，新电池投进使用后，由于一般UPS电池是装在柜子里，丈量、脱离都不方便，很少丈量内阻及端电压；依现有条件（98%以上的UPS电池没有安装监控设备），广大维护职员所能进行的只有每隔一段时间，封闭市电让UPS电池对实际系统放电一段时间，充其量只是让电池组活化一下，以保持电池的活性，而对于电池的性能优劣及各节电池的剩余容量等重要数据还是无从知晓。