低温性能是衡量电池安全性的重要指标之一

随着电动汽车的推广和普及，电池的安全性和可靠性越来越受到人们的关注。目前市场上的电动车大多采用锂离子动力蓄电池作为电源系统的主要部件（或唯一配件），其安全性主要取决于正极材料及电解液等关键材料的品质以及生产工艺水平；而低温性能则是衡量该类电池安全性的重要指标之一。（一） 镍氢、锰酸锂电池

1、原理：

（1）负极为NiO2，正极为Li+/MH2PO4，其中Mn2+是形成三元体系的关键物质。

（2）充电时，在高温下发生氧化还原化学反应生成氢气并释放出热量；当温度下降到一定程度后，电极活性物质的溶解度增大，从而析出金属氧化物沉淀物——氢氧化铝薄膜，同时产生气体放电现象。

（3）循环寿命短，一般只有几百次左右。

2、优缺点

优点：价格低廉且稳定可靠；可快速充放电机能；具有高能量密度特性等优点；无记忆效应；使用寿命长，可达2000~5000h以上。

缺点：（1）容量低；（2）自燃性差；（3）热稳定性较差；（4）成本较高（5）对环境要求严格（6）使用条件苛刻（7）存在安全隐患（8）生产过程中污染大（二）铅碳合金锂电池

1.工作原理

铅炭复合材料是由纯石墨与活性炭按一定的比例混合而成的一种多孔结构的复合体。这种混合物中既含有大量微量的空气分子又含有大量的吸附剂-活性炭颗粒，所以具有良好的导电性能和化学惰性。由于它的内部结构非常复杂而且各层之间紧密相连，因此它是一种优良的储电介质。

2.特点及应用范围

铅碳合金锂电池的体积比为1：1：1，即1克重的铅板可以制成约等于100毫克的碳酸钙型电池组，1公斤左右的硫酸钡可用于制造500mAh容量的电池组，用同样的原料制作成磷酸铁锂型的电池组则需1.5吨的重量。另外，铅碳合金锂电池的使用时间较长，可以达到10年以上。由于其重量较重，运输不便，因此在汽车上应用较少。（三）锌空芯电池

1、简介

锌空壳电池由外壳和内衬组成，外壳是用薄钢板冲制而成的圆筒形容器，中间夹着一层海绵状的海绵纸浆料，海棉纸上涂有粘结树脂胶膜以增加强度和保护作用。